Двигатель белән
Камминс
Бодуэн
Көч белән
68 кВт
Функция буенча
Тыныч генератор
Компания яңалыклары
0102030405
150 кВт Дизель Генераторы өчен Урнаштыру Кулланмасы
2025-12-15
1.1 Участокны тикшерү һәм нигез төзелеше
Урын сайлау принцибы: Генератор бүлмәсе яхшы җилләтелгән, шома дренажлы, җиңел эксплуатацияләнгән һәм хезмәт күрсәтелә торган, куркыныч материаллар саклау урыннарыннан һәм халык тыгыз яшәгән урыннардан ерак урнашкан булырга тиеш. Компьютер бүлмәсе мәйданы җиһазларның җылылык тарату, эшләтү һәм хезмәт күрсәтү өчен минималь зурлык таләпләренә туры килергә тиеш.
Нигез төзелеше: Бетон нигезне коегыз, аның ныклыгы (гадәттә C25 тан түбән булмаска тиеш) һәм зурлыгы җиһаз җитештерүчесе тарафыннан бирелгән нигез схемасына катгый туры килергә тиеш. Нигез тигез булырга һәм аның тулы авырлыгына чыдый алырлык булырга тиеш. Генератор җыелмасы һәм эш вакытында динамик йөкләнеш. Нигезнең өске өлеше гадәттә җирнең соңгы дәрәҗәсеннән якынча 100-150 мм биегрәк булырга тиеш, һәм җайланманы беркетү өчен алдан анкер болтлары белән беркетеп куела.
1.2 Җиһазлар һәм персоналны әзерләү
Җиһазларны тикшерү: Төргәкне ачканнан соң, генератор җыелмасының моделе һәм куәте (150 кВт) килешүгә туры киләме-юкмы икәнен игътибар белән тикшерегез, һәм җиһазларны ташу вакытында ачык зыян яки җитмәгән компонентлар бармы-юкмы икәнен тикшерегез.
Коралларны әзерләү: Тулы урнаштыру коралларын әзерләгез, шул исәптән домкратлар, күтәрү җиһазлары (мәсәлән, күтәрү сәләте җайланма авырлыгыннан артырга тиешле порталлы краннар яки погрузчиклар), тигезләү кораллары, момент ачкычлары, электр кораллары һ.б.
Персоналның квалификациясе: Монтажлау персоналы тиешле куркынычсызлык һәм күнекмәләр буенча укыту узган булырга тиеш, ә электрикларның махсус эксплуатация сертификатлары булырга тиеш.
2, Төп урнаштыру адымнары
2.1 Берәмлекне урнаштыру һәм тигезләү
Урында күтәрү: Генератор җыелмасын шома күтәрү һәм аны алдан төзелгән бетон нигезгә әкрен генә урнаштыру өчен профессиональ күтәрү җиһазлары кулланыгыз. Агрегат нигезендә махсус күтәрү нокталары кулланылырга тиеш, һәм җилләткечләр, ягулык баклары, глушительләр һ.б. кебек йөк күтәрми торган компонентлар аша күтәрү катгый тыела.
Нигезләү һәм беркетү: Җайланма нигезендәге берничә ноктада үлчәү өчен югары төгәллекле нивелир кулланыгыз, һәм җайланманы абсолют нивелирлау өчен, пластиналар өстәп яки алып куегыз (гадәттә буй һәм аркылы нивелирлау хатасы 1 мм/м дан артмаска тиеш). Дәрәҗәне раслаганнан соң, җитештерүче күрсәткән моментка туры китереп, якорь болтларының барлык гайкаларын момент ачкычы белән кысыгыз һәм җайланманы нигезгә ныклы итеп беркетегез.
2.2 Чыгару системасын урнаштыру
Торбаүткәргечнең схемасы: Чыгару торбаүткәргече мөмкин кадәр кыска булырга һәм чыгару басымын киметү өчен мөмкин кадәр аз бөгелергә тиеш. Конденсацияләнгән суның шома агып чыгуын тәэмин итү өчен торбаүткәргечнең аска таба авышлыгы булырга тиеш.
Сыгылмалы тоташтыру һәм изоляция: Двигатель эшләгәндә тибрәнүне компенсацияләү өчен, двигательнең чыгару порты һәм билгеләнгән чыгару торбасы арасына сыгылмалы гофрланган торба урнаштырылырга тиеш. Стеналар яки түбәләр аша үткәндә, изоляцияләнгән стена җиңнәре кулланылырга тиеш. Чыгару торбасының өслек температурасы бик югары, шуңа күрә аны профессиональ югары температуралы изоляция материаллары белән төреп, янучан материаллардан җитәрлек куркынычсыз ераклыкны тәэмин итәргә кирәк.
2.3 Ягулык системасын урнаштыру
Көндәлек ягулык багы: 150 кВт куәтле генератор өчен гадәттә мөстәкыйль тышкы көндәлек ягулык багы кирәк. Ягулык багының урнаштыру урыны, сыйдырышлыгы һәм структурасы милли янгын куркынычсызлыгы кагыйдәләренә туры килергә тиеш.
Торба үткәргечләрне тоташтыру: Югары сыйфатлы дизель ягулыгы белән эшләүче махсус торба үткәргечләрен кулланыгыз. Керү һәм кире кайтару торбаларының диаметры двигательнең ягулык агымы таләпләренә туры килергә тиеш. Барлык тоташу урыннары да агып чыкмыйча нык ябык булырга тиеш. Керү торбасына ягулык фильтры/май-су аергыч урнаштырыгыз.
2.4 Электр системасын урнаштыру
Киңәш: Барлык электр үткәргечләре белән эшләү эшләре электр сүндерелгән хәлдә башкарылырга һәм сертификатлы электрик тарафыннан башкарылырга тиеш.
Батареяны тоташтыру: Батареяның электролит дәрәҗәсен һәм сыйдырышлыгын тикшерегез. Башта уңай полюсны (+), аннары тискәре полюсны (-) тоташтырыгыз. Тоташтыру нык булырга тиеш, һәм коррозияне булдырмас өчен терминал баганаларына вазелин яки махсус май сөртергә кирәк.
Генераторның чыгыш линиясенә тоташу:
Җирле электр кагыйдәләре һәм милли стандартлар (мәсәлән, GB стандартлары) нигезендә, җитәрлек кисемтә мәйданы һәм квалификацияле чыдамлык көчәнеше булган бакыр үзәкле кабельләрне сайлагыз.
2.5 Суыту һәм җилләтү системасын урнаштыру
Радиаторны җилләтү: Генератор радиаторының алгы ягында җитәрлек күләмдә чиста һава керү урыны, ә арткы ягында кайнар һава чыгу урыны булуын тәэмин итегез. Машина бүлмәсендә артык кызуны булдырмас өчен, һава керү һәм чыгару трубкаларының гомуми нәтиҗәле мәйданы җитештерүче таләпләренә туры килергә тиеш, бу җайланманың куәтен киметергә яки сүндерергә мөмкин.
Суыткыч сыекча тутыру: Сыекча дәрәҗәсе киңәйтү багында "ТУЛЫ" билгесенә җиткәнче, билгеләнгән модельдәге антифриз суыткыч сыекчасын двигатель суыту системасына тутырыгыз. Тутырганнан соң, системадагы һаваны бушатырга кирәк.
2.6 Идарә итү системасы һәм челтәр шкафы арасындагы тоташу (әгәр бар икән)
Генераторның идарә итү панеле һәм тышкы АТС (Автоматик күчерү ачкычы) корпусы яки челтәргә тоташтырылган корпус арасында сигнал һәм идарә итү линияләрен проект сызымнарына туры китереп тоташтырыгыз. Эшнең бу өлеше бик техник яктан катлаулы һәм схема схемасын катгый үтәргә һәм профессионаллар тарафыннан башкарылырга тиеш.
3, урнаштырудан соң тикшерү һәм башлангыч эшләтеп җибәрү
3.1 Комплекслы тикшерү
Механик тикшерү: Барлык болтларның һәм торба тоташтыргычларының тартылуын кабат тикшерегез.
Сыеклыкны тикшерү: Двигатель мае һәм суыткыч сыеклык дәрәҗәләренең нормаль булуын тикшерегез.
Электр тикшерүе: Генератор статоры чолганышының җиргә изоляция каршылыгын үлчәү өчен мегаомметр кулланыгыз, һәм ул стандартка туры килергә тиеш (гадәттә>1M Ω).
3.2 Башлангыч эшләтеп җибәрү һәм сынау эксплуатациясе
Йөкләнешсез эшләү: Барлык тикшерүләрнең дөреслеген раслаганнан соң, двигательне эшләтеп җибәрегез. Аның шома эшли башлавын күзәтегез, эшли торган тавыш нормальме-юкмы икәнен күзәтегез һәм панельдәге төрле күрсәткечләрнең (май басымы, су температурасы, көчәнеш, ешлык) нормаль диапазонда булуын тикшерегез. Якынча 30 минут йөгерегез.
Йөкләнешне сынау: Йөкләнешне әкренләп арттырыгыз (макет йөкләнешен кулланырга мөмкин) һәм эшнең 25%, 50%, 75% һәм 100% номиналь йөкләнештә эшләвен тикшерегез. Төп параметрларны теркәгез һәм чыгыш көчәнеше тотрыклылыгы һәм ешлык тотрыклылыгы кебек эшчәнлек күрсәткечләрен тикшерегез.