Maintenance du système de lubrification des groupes électrogènes Cummins

Le système de lubrification d'un moteur diesel Groupe électrogène Le système de lubrification est un composant essentiel. Ses performances optimales permettent d'allonger la durée de vie du groupe électrogène et de réduire significativement sa consommation de carburant. Par conséquent, son entretien est primordial. Comment réaliser un entretien complet et efficace du système de lubrification d'un groupe électrogène Cummins ?

Avant de démarrer un nouveau groupe électrogène Cummins, il convient d'ajouter de l'huile par l'orifice de remplissage. Lors du remplissage d'huile, le groupe électrogène diesel Cummins doit être placé en position horizontale et il convient de surveiller attentivement le niveau d'huile. Après avoir ajouté de l'huile, attendez un moment avant de vérifier le niveau d'huile sur la jauge, car le niveau d'huile correct n'est visible qu'une fois que toute l'huile s'est écoulée dans le carter d'huile. Chaque filtre à huile doit être rempli d'huile propre avant d'être installé sur le moteur.

Lors du choix d'une huile moteur, il est tout d'abord important de choisir la viscosité appropriée, et ensuite, elle doit répondre au niveau de performance de la classification de l'American Petroleum Institute (API). Les groupes électrogènes diesel Cummins nécessitent l'utilisation d'une huile moteur multigrade, car celle-ci présente une plage de températures de fonctionnement plus large et un taux de consommation environ 30 % inférieur à celui d'une huile moteur monograde. Le niveau de performance d'une huile moteur dépend de sa teneur en additifs. Pour les moteurs à usage intensif, la protection principale provient de ces additifs. Ces derniers s'usant progressivement, seule une huile moteur de qualité suffisante garantit une protection efficace du moteur pendant toute la durée des vidanges.

Après avoir effectué les deux étapes précédentes, la prochaine opération d'entretien consiste à vérifier le niveau d'huile. À quoi faut-il faire attention lors de cette vérification ?

1. Vérifiez le niveau d'huile du carter moteur et assurez-vous qu'il se situe entre les repères « Ajouter » et « Plein » du côté « Arrêt moteur » de la jauge d'huile.

2. Toutes les 250 heures, prélevez un échantillon d'huile SOS, puis remplacez le filtre à huile et l'huile moteur.

3. Vérifiez le niveau d'huile chaque semaine et maintenez-le au niveau correct ; Vérifiez si la pression d'huile est normale après le démarrage du moteur.

4. Vérifiez le niveau d'huile annuellement et maintenez-le au niveau correct ; vérifier si la pression d'huile est normale après le démarrage du moteur ; prélever un échantillon d'huile (SOS) et la remplacer.

5. Huile moteur et filtre à huile.

Nettoyez le reniflard du carter toutes les 250 heures.

7. Vérifiez l'étanchéité des composants suivants : joint de vilebrequin, carter, filtre à huile, bouchon de passage d'huile, capteur et couvercle de soupape.

8. Vérifiez les tuyaux, les tubes en forme de T et les colliers de serrage des tuyaux sur le reniflard du carter.

Il assure la stabilité du système de lubrification du groupe électrogène diesel, ce qui facilite et rend son utilisation plus pratique, et prolonge considérablement sa durée de vie.