بر اساس موتور
کامینز
بودوین
توسط قدرت
۶۸ کیلووات
بر اساس تابع
ژنراتور بیصدا
اخبار شرکت
0102۰۳0405
راهنمای نصب دیزل ژنراتور ۱۵۰ کیلووات
۲۰۲۵-۱۲-۱۵
۱.۱ بررسی محل و ساخت فونداسیون
اصل انتخاب محل: اتاق ژنراتور باید در منطقهای با تهویه مناسب، زهکشی روان، بهرهبرداری و نگهداری آسان و دور از محلهای نگهداری مواد خطرناک و مناطق پرجمعیت واقع شود. فضای اتاق کامپیوتر باید حداقل الزامات اندازه را برای اتلاف حرارت تجهیزات، بهرهبرداری و نگهداری برآورده کند.
ساخت فونداسیون: فونداسیون بتنی بریزید، که مقاومت آن (معمولاً کمتر از C25 نباشد) و اندازه آن باید کاملاً مطابق با نمودار پایه ارائه شده توسط سازنده تجهیزات باشد. فونداسیون باید تراز باشد و بتواند وزن کل سازه را تحمل کند. مجموعه ژنراتور و بار دینامیکی در حین کار. بالای فونداسیون معمولاً باید حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیمتر بالاتر از سطح نهایی زمین باشد و از قبل با پیچهای لنگر برای ثابت کردن واحد تعبیه شده باشد.
۱.۲ آمادهسازی تجهیزات و پرسنل
بازرسی تجهیزات: پس از باز کردن بستهبندی، با دقت بررسی کنید که آیا مدل و توان (۱۵۰ کیلووات) دستگاه ژنراتور با قرارداد مطابقت دارد یا خیر، و بررسی کنید که آیا در حین حمل و نقل تجهیزات، آسیب آشکار یا قطعهای گم شده است یا خیر.
آمادهسازی ابزار: ابزارهای کامل نصب، شامل جکها، تجهیزات بالابری (مانند جرثقیلهای دروازهای یا لیفتراکها که ظرفیت بالابری آنها باید بیشتر از وزن دستگاه باشد)، ابزارهای تراز، آچارهای گشتاور، ابزارهای برقی و غیره را آماده کنید.
صلاحیت پرسنل: پرسنل نصب باید آموزشهای ایمنی و مهارتهای مربوطه را گذرانده باشند و برقکارها باید گواهینامههای معتبر عملیات ویژه داشته باشند.
۲، مراحل نصب هسته
۲.۱ موقعیتیابی و ترازبندی واحد
بلند کردن در محل: از تجهیزات بالابری حرفهای برای بلند کردن روان دستگاه ژنراتور استفاده کنید و به آرامی آن را روی فونداسیون بتنی پیش ساخته قرار دهید. باید از نقاط بالابر مخصوصی که روی پایه دستگاه طراحی شدهاند استفاده شود و بلند کردن از میان اجزای غیر باربر مانند فنها، مخازن سوخت، صدا خفه کنها و غیره اکیداً ممنوع است.
تراز کردن و تثبیت: از یک تراز با دقت بالا برای اندازهگیری در چندین نقطه روی پایه دستگاه استفاده کنید و با اضافه کردن یا برداشتن واشرها (که معمولاً نیاز به خطای تراز طولی و عرضی حداکثر ۱ میلیمتر بر متر دارند) دستگاه را در تراز مطلق تنظیم کنید. پس از تأیید تراز بودن، با استفاده از آچار گشتاور، تمام مهرههای پیچهای مهار را طبق گشتاور مشخص شده توسط سازنده سفت کنید و دستگاه را محکم روی فونداسیون ثابت کنید.
۲.۲ نصب سیستم اگزوز
طرح لوله کشی: لوله اگزوز باید تا حد امکان کوتاه باشد و کمترین خمیدگی را داشته باشد تا فشار برگشتی اگزوز کاهش یابد. خط لوله باید شیب رو به پایین مشخصی داشته باشد تا تخلیه روان آب تغلیظ شده تسهیل شود.
اتصال و عایق انعطافپذیر: یک لوله موجدار انعطافپذیر باید بین دریچه اگزوز موتور و لوله اگزوز ثابت نصب شود تا لرزش در حین کار موتور را جبران کند. هنگام عبور از دیوارها یا سقفها، باید از غلافهای عایق دیوار استفاده شود. دمای سطح لوله اگزوز بسیار بالا است و لازم است آن را با مواد عایق حرفهای با دمای بالا بپوشانید و فاصله ایمنی کافی از مواد قابل اشتعال را تضمین کنید.
۲.۳ نصب سیستم سوخت
مخزن سوخت روزانه: برای یک ژنراتور با توان ۱۵۰ کیلووات، معمولاً یک مخزن سوخت روزانه خارجی مستقل مورد نیاز است. موقعیت نصب، ظرفیت و ساختار مخزن سوخت باید مطابق با مقررات ملی ایمنی در برابر آتش باشد.
اتصال خط لوله: از خطوط لوله اختصاصی دیزل با کیفیت بالا استفاده کنید. قطر لولههای ورودی و برگشت باید با الزامات جریان سوخت موتور مطابقت داشته باشد. تمام اتصالات باید محکم و بدون نشتی آببندی شوند. یک فیلتر سوخت/جداکننده روغن از آب را روی لوله ورودی نصب کنید.
۲.۴ نصب سیستم برق
هشدار: تمام کارهای سیمکشی برق باید در حالت خاموش انجام شود و توسط یک برقکار مجاز انجام شود.
اتصال باتری: سطح الکترولیت و ظرفیت باتری را بررسی کنید. ابتدا قطب مثبت (+) و سپس قطب منفی (-) را وصل کنید. اتصال باید محکم باشد و برای جلوگیری از خوردگی، باید وازلین یا گریس مخصوص روی پایههای ترمینال مالیده شود.
اتصال خط خروجی ژنراتور:
طبق مقررات الکتریکی محلی و استانداردهای ملی (مانند استانداردهای GB)، کابلهای مسی با سطح مقطع کافی و ولتاژ قابل تحمل مناسب را انتخاب کنید.
۲.۵ نصب سیستم خنککننده و تهویه
تهویه رادیاتور: اطمینان حاصل کنید که ورودی هوای تازه کافی در قسمت جلویی رادیاتور ژنراتور و خروجی هوای گرم بدون مانع در قسمت عقب آن وجود دارد. کل مساحت مؤثر ورودی هوا و خروجی اگزوز باید الزامات سازنده را برآورده کند تا از گرمای بیش از حد در موتورخانه جلوگیری شود، که ممکن است باعث کاهش قدرت واحد یا خاموش شدن آن شود.
پر کردن مایع خنککننده: مدل تعیینشده از مایع خنککننده ضدیخ را در سیستم خنککننده موتور بریزید تا سطح مایع به علامت «کامل» روی مخزن انبساط برسد. پس از پر کردن، هوای موجود در سیستم باید تخلیه شود.
۲.۶ اتصال بین سیستم کنترل و کابینت شبکه (در صورت وجود)
خطوط سیگنال و کنترل را بین پنل کنترل ژنراتور و کابینت ATS (سوئیچ انتقال خودکار) خارجی یا کابینت متصل به شبکه، طبق نقشههای طراحی وصل کنید. این بخش از کار بسیار فنی است و باید کاملاً از نمودار شماتیک پیروی کند و توسط متخصصان انجام شود.
۳. بازرسی پس از نصب و راهاندازی اولیه
۳.۱ بازرسی جامع
بازرسی مکانیکی: سفت شدن تمام پیچها و اتصالات لوله را دوباره بررسی کنید.
بررسی سیالات: بررسی کنید که آیا سطح روغن موتور و مایع خنک کننده طبیعی است یا خیر.
بازرسی الکتریکی: از یک مگا اهم متر برای اندازه گیری مقاومت عایق سیم پیچ استاتور ژنراتور به زمین استفاده کنید و مقدار آن باید مطابق با استاندارد باشد (معمولاً > 1M Ω).
۳.۲ راهاندازی اولیه و عملیات آزمایشی
عملکرد بدون بار: پس از تأیید صحت تمام بررسیها، موتور را روشن کنید. مشاهده کنید که آیا موتور به نرمی روشن میشود، صدای کارکرد آن را بررسی کنید و بررسی کنید که آیا مقادیر مختلف روی داشبورد (فشار روغن، دمای آب، ولتاژ، فرکانس) در محدوده طبیعی هستند یا خیر. حدود 30 دقیقه بدوید.
آزمایش بار: بار را به تدریج افزایش دهید (میتوان از بار مجازی استفاده کرد) و عملکرد را به ترتیب در ۲۵٪، ۵۰٪، ۷۵٪ و ۱۰۰٪ بار نامی آزمایش کنید. پارامترهای کلیدی را ثبت کنید و شاخصهای عملکرد مانند پایداری ولتاژ خروجی و پایداری فرکانس را تأیید کنید.